Pneumatska bušilica gusjenice

A: Svaka mast treba napuniti mašću prije pokretanja stroja i dodate jednom tjedno u budućnosti . biti sigurni da ćete se upoznati sa odnosom između premještanja ručke i pokretne brzine za bušenje prije početka bušenja prije početka bušenja prije početka bušenja prije nego što se pokreće bušenje prevozno .
1) prevoziti kamion za bušenje, prema lokaciji bušenja rupe, razmislite o smjeru vjetra za vožnju za bušenje na odgovarajući položaj (dizelski motor na vjetru);
2) pažljivo provjerava da li je parking položaj bušilice stabilan i da li se svaki priključni vijak zategne i podešava i zategnite i zategnite po potrebama;
3) Pažljivo provjerite kako biste bili sigurni da su svi cjevovodi povezani bez greške, spojevi su čvrsto povezani, a neće biti istjecanja ulja ili plina;
4) provjerite je li mister za ulje ispunjen uljem i provjerite jesu li količina ulja ispražnjena tokom rada;
5) Prije ručke manipulacije testnog stroja, a sve postavljena u srednjem položaju, udarni ventil postavljen je u zatvoreni položaj;
6) Otvorite udarni ventil, puhajte cjevovodni sediment i ostale plijene (svaka naredna bušilica, prije spajanja na udarcu, a zatim se u ovom procesu trebaju biti rastavljena i očišćena), lagano gurnite ručicu pogona, da budete brazitelj kroz prednju stranu Vodič za pozicioniranje vodilica . držite udarca da biste osigurali da se položaj ne pomakne prilikom otvaranja rupa, tada je puštanje u cijeloj mašini kompletno i može provesti operacije bušenja u stijenu.

O: Ručice za rukovanje da bi motor s drogama u isto vrijeme otvorila preklopnik zraka da bi se otvorio na udarcu, a udara u ručicu, a udara se u radu, a udarci naprijed, a udarat će se naprijed naprijed s punim zrakom nakon što se rupa u obliku pogona postavlja u položaj pogona).